Vrste, karakteristike, funkcije i upotreba vijaka protiv krađe za automobile?
Vjerujem da mnoge obitelji imaju automobile, ali jeste li primijetili da se vijci protiv krađe koriste na kotačima za automobile, koji se ne mogu ukloniti konvencionalnim utičnicama. Njihovo postojanje uvelike smanjuje rizik od krađe automobila. Dakle, koje su vrste ovih vijaka? Koje su njegove karakteristike? Koje su funkcije? Pogledajmo danas bliže. Klasifikacija proizvoda Trenutno se vijci protiv krađe mogu uglavnom podijeliti u dvije vrste na temelju njihove strukture i vrste: odvojivi i neobični. U odvojivom tipu može se dalje podijeliti na unutarnje vijke peterogona, unutarnje vijke za cvjetanje šljive, vijke u obliku Y, vanjske trokutaste vijke, unutarnje trokutaste vijke, vijke za ekscentrične rupe i unutarnje vijke s više dlaka. Vrste odvojivih vijaka koji se mogu ugraditi uglavnom su podijeljene na vijke u obliku slova S i vijke ravnog oblika Vijci protiv krađe koji se koriste u automobilima pripadaju vrsti odvojivih vijaka, među kojima su češće korišteni vijci s unutarnjom strukturom cvjetanja šljive. Anti-krađa se postiže finim podešavanjem oblika zuba od šljive, a svaki set vijaka opremljen je samo jednim ključem za otključavanje. Naravno, neke će marke automobila koristiti vijke s unutarnjim namirnicama, koji postižu efekte protiv krađe prema broju unutarnjih zuba. Značajke proizvoda 1. Jednostavna struktura i inovativni dizajn 2. Korištenjem principa obrnutog zaključavanja, čineći anti-krađu pouzdanijim 3. Opremljen efektima antiloozenga i samo-zaključavanja, sa širokim rasponom primjena 4. Jednostavno instaliranje Funkcija proizvoda Kako bi zaštitili interese korisnika, na automobil se instaliraju vijci protiv krađe, što može omogućiti kupcima da parkiraju svoj automobil na javnim parkiralištima s duševnim mirom bez brige o krađi, izbjegavajući ogromne financijske gubitke uzrokovane krađom automobila. Upotreba proizvoda 1. Kako rastaviti? Zbog jednostavnog principa vijaka protiv krađe automobila, oblik vijaka obrađuje se u nepravilni oblik. Stoga, ako ih želite rastaviti, možete koristiti samo ključ koji odgovara vijku. Obični alati za rastavljanje ne mogu ga ukloniti. 2. Što trebam učiniti ako izgubim alat za uklanjanje? Mnogi vlasnici automobila mogu rijetko koristiti ovaj alat za uklanjanje u svom svakodnevnom životu, tako da ga ne shvaćaju ozbiljno. Kad ga koriste, samo shvaćaju da je ključ za uklanjanje izgubljen. U ovom trenutku ne možemo nasumično opremiti alat za uklanjanje koji ga odgovara. Možete otići u specijalizirani zastupnik automobila kako biste ga naručili. Sigurnije je koristiti originalne vijke i alate za uklanjanje. Nadalje, mnogi vijci protiv krađe na tržištu olakšavaju postavljanje svojih alata za demontažu, tako da jednom kada se automobil ukrade, prednosti nadmašuju gubitke. 3. Što ako se ne može demontirati? Ponekad kada rastavljanje, nije ga lako ukloniti, a glavni su razlozi izgubljeni tipke, klizanja niti ili oštećene rukave protiv krađe. Što treba učiniti u takvim situacijama? Možete isprobati ove metode: 1. Podmazivanje: Ako je vijak previše tijesan da bi se mogao rastaviti, mazivo se može upotrijebiti za podmazivanje njegovih komponenti, a zatim nježno dodirnite malim čekićem kako bi se olakšalo rastavljanje. 2. Tvrdo uklanjanje: Ako je vijak previše čvrsto ili je vijak već skliznuo, možete pokušati koristiti manji rukavac i zračni pištolj za rastavljanje. 3. Električno zavarivanje: Zavarivanje metalne šipke s dugom rukom na vijak, a zatim pomoću ključa zategnite metalnu šipku, tako da metalni senzacija pokreće vijak da se okreće. Međutim, ova je metoda sklonija oštećenju automobila i treba ga koristiti s oprezom. 4. Rezanje iona: Vijci za topljenje kroz visoku temperaturu stroja za rezanje iona, ali treba napomenuti da ova metoda može uzrokovati oguljenje boje. Vijak protiv krađe glavni je dodatak automobila, i iako se može činiti neupadljivim, igra značajnu ulogu. Međutim, ovdje još uvijek moramo podsjetiti ljubitelje automobila kako bi odabrali obična parkirališta ili parkirališta na parkiranju. Ako je sigurnost lokacije parkiranja loša, pokušajte izbjeći parkiranje na ne -nadzoru ili daljinskim slijepim spotovima.
Vijci za tapkanje s ravnim glavama izrađeni su od visokokvalitetnog leguranog čelika s mehaničkim svojstvima i izdržljivošću. Vrsta utora je poprečni utor, koji je prikladan za ugradnju i uklanjanj...
Specijalni utor za utor protiv krađe ima vrstu navoja za samo-tapkanje, zbog čega ima dobre performanse za samo-dopiranje na raznim materijalima. Utor u posebnom obliku povećava sposobnost vijaka p...
Vijak protiv krađe na glavi Y-Ul-a ima karakteristike samo-zaključavanja i anti-e-a, lako se koristi i instalirati, a stare linije mogu se ponovo instalirati. Ne treba koristiti posebne alate i mož...
Žuti vijci od šesterokutnih prirubnica s cinkom su učvršćivači koji imaju šesterokutnu glavu i ugrađenu perilicu ili prirubnicu u dnu glave. Žuta cink obloga pruža koroziju otpornu na koroziju koja...
Prekriženi vijci za prirubnice šesterokutne prirubnice imaju jedinstvenu kombinaciju šesterokutne glave i pogona koji se može pričvrstiti ili olabavljeno pomoću šesterokutnog ključa i standardnog o...
M3 tlačne matice za zakovice koriste se za pričvršćivanje navojnih konektora na tankim pločama ili drugim tankim materijalima. Debljina je mala, obično samo nekoliko milimetara, tako da ne povećava...
Klasa 9.8 Vijci za zakovce tlaka imaju višu razinu čvrstoće. Posebno su dizajnirani i proizvedeni kako bi pružili značajnu otpornost na zatezanje i otpornost na oštećenja. Ova vrsta vijka održava s...
Dvostruki kombinirani vijci za dvostruke kombinacije glave imaju konveksni dizajn glave s većom površinom, koji se obično koristi za pružanje šireg područja za podršku i olakšavanje ugradnje na pov...
Cross udubljeni šesterokutni udubljeni tri kombinacije imaju šesterokutno udubljenje za primanje šesterokutnog ključa ili ključa za ugradnju i zatezanje. Šesterokutni udubljeni dizajn pruža više mo...
TORX vijak za glavu s jastučićem znači da je tip glave tipa glave tane, tip utora je šesterokutni utor, a materijal je uglavnom ugljični čelik, nehrđajući čelik, uobičajeni vijak za samo-dopiranje ...
Ne-standardni heksagon vijak s križanjem kombinira dva klasična elementa dizajna: jedno je šesterokutno glavno tijelo, koje daje vijčanu otpornost i stabilnost vijaka, a može ostati stabilan i ne l...
Nazivani dizajn perilice nestandardne cilindrične glave s perilicama nazubljeni rezultat je pažljivog istraživanja i razvoja i testiranja. Nazubljena perilica može značajno povećati trenje između v...